Sátorraktár + BMP gyorskapu: a kombináció, ami háromszor bizonyított ugyanannál a partnernél

Néhány hónappal ezelőtt egy gyöngyösi vállalat számára sátorraktárba telepítettünk BMP gyorskaput a korábbi hagyományos tolókapu helyére. Az eredmény magáért beszél: azóta már a harmadik sátorraktár gyorskaput telepítjük ugyanannak a partnernek. Ez nem véletlen. Olvasson tovább és mutatjuk, miért ilyen népszerű ez a megoldás!

Mi az a sátorraktár és ki építtet ilyet?

A sátorraktár egy acél- vagy alumíniumvázas, PVC ponyvával borított ipari tárolószerkezet, amit olyan helyzetekben választanak, ahol gyors, rugalmas és költséghatékony megoldásra van szükség. Nem igényel mélyalapot, engedélyeztetése lényegesen egyszerűbb, mint egy hagyományos tégla vagy acélszerkezetes csarnoké, és töredék idő alatt elkészül. Logisztikai cégek, gyártóüzemek, autóalkatrész-gyártók, mezőgazdasági vállalkozások és építőipari cégek egyaránt szívesen nyúlnak ehhez a megoldáshoz, ahol pár éves időtávra gondolkodnak, nem évtizedekben.

Miért és mikor előnyösebb a sátorraktár a hagyományos csarnok helyett?

A döntés mögött szinte mindig a sebesség és a pénzügyi rugalmasság áll. Egy épített ipari csarnok engedélyeztetése, tervezése és kivitelezése hónapokat, néha éveket vesz igénybe. Egy sátorraktár ezzel szemben heteken belül üzemkész. A beruházási költség töredéke az épített alternatívának, és ami talán a legfontosabb, ha megváltoznak az üzleti körülmények, a sátor lebontható, elszállítható és más helyszínen újra felépíthető. Ez a mobilitás különösen értékes azoknak a cégeknek, amelyek szezonálisan ingadozó kapacitásigénnyel dolgoznak, vagy átmeneti tárolási problémát kezelnek anélkül, hogy hosszú távú infrastrukturális döntést akarnának hozni.

A tolókapu problémája sátorraktárban

A legtöbb sátorraktárnál alapértelmezettként tolókaput alkalmaznak a bejáratnál, ez olcsó, ismert technológia, és kis forgalmú helyszíneken be is válik. Ahol azonban napi targoncaforgalom jelentős, ott a tolókapu gyorsan komoly üzemeltetési problémává válhat. A nyitás-zárás lassú, hiszen egy teljes ciklus 15–30 másodpercet is igénybe vehet, ami napi több száz ki-bejárásnál összeadódva órányi elvesztegetett időt jelent. Minden egyes nyitáskor nagy mennyiségű fűtött vagy hűtött levegő távozik a raktárból, és ez sátorszerkezetnél, ahol maga a burkolat is vékonyabb, mint egy téglaépületnél, még kritikusabb hőveszteséget okoz. Télen a sín könnyen befagyhat, a görgők beszennyeződnek, és akkor üzemzavar keletkezik. Ráadásul a hagyományos tolókapun nincs biztonsági érzékelő, ami a gyalogosok és a targoncák vegyes forgalmánál komoly munkavédelmi kockázatot is jelent.

Hogyan épül be a BMP gyorskapu egy sátorraktárba?

A sátorszerkezetet ilyen esetben úgy alakítják ki, hogy két függőleges acéloszlopot helyeznek el a gyorskapu fogadására. Ezekre kerül a gyorskapu két oldalsó lába, tehát nincs szükség külön falszerkezetre, betonkörnyezetre vagy tégla alapra. A beszerelés a meglévő nyílásmérethez is igazodhat, így csere esetén a legtöbb esetben az eredeti tolókapu eltávolítása után közvetlenül elvégezhető a gyorskapu telepítése. A BMP gyorskapuk 1,2–2,0 m/s nyitási sebességgel üzemelnek, ami azt jelenti, hogy jelentősebb energiaveszteség nélkül tudják kiszolgálni a fokozott targoncás forgalmat is. Ha pedig egy targonca nekikoccan a BMP gyorskapunak, az a következő ciklusban visszaáll az alaphelyzetébe. Ez a tulajdonság különösen előnyös olyan sátorraktárakban, ahol nagy a forgalom.  

A nagy előny – a BMP gyorskapu is mobilissá válik

Elérkeztünk tehát ahhoz a ponthoz, ahol a sátorraktár és a BMP gyorskapu kombinációja igazán egyedivé válik. Ha a sátrat le kell bontani és új helyszínre kerül, a gyorskapu is mehet vele. Az egyetlen feltétel, hogy az új telepítési helyen a nyílásméret megegyezzen az eredetivel. Vegyünk egy konkrét példát. Adott mezőgazdasági cég, aki nem akarja, hogy a gépei a szabad ég alatt legyenek tárolva, ezért 1-2 évre bérel egy sátorraktárat. Amikor az igény megszűnik, az egész rendszer – a sátor és a kapu együtt – elszállítható és máshol újra telepíthető. A gyorskapu beruházás tehát nem amortizálódik el a sátor elbontásakor: az értéke megmarad és újra hasznosítható.

Mikor érdemes sátorraktárba gyorskaput telepíteni?

Nem minden sátorraktárba kell gyorskapu, de van néhány helyzet, amikor a döntés szinte magától értetődő.

Ha a napi targoncás ki-bejárások száma eléri a 20–30 alkalmat, a tolókapu okozta időveszteség és hőveszteség már gazdaságilag is érzékelhető.

Abban az esetben, ha a raktárban hőmérsékletet kell tartani – akár fűtéssel, akár hűtéssel –, a gyors záródás önmagában megtéríti a beruházást.

Ha a helyszínen gyalogosok és targoncák is közlekednek, a munkavédelmi megfelelőség szinte megköveteli az érzékelővel felszerelt megoldást.

Amennyiben a sátor eleve mobilisre van tervezve, érdemes olyan kaput választani, amelynek értéke az áthelyezéssel sem veszik el.

Összefoglalva a gyöngyösi eset tanulságát

A gyöngyösi telepítés nem csupán egy sikeres projekt számunkra, hanem egy működő modell bizonyítéka. A BMP gyorskapu műszakilag kompatibilis sátorszerkezettel, a beszerelés elvégezhető meglévő acéloszlopokra, és az egész rendszer mobilisként üzemeltethető. A visszatérő partner, aki már a harmadik kapuját rendeli, a leghitelesebb visszajelzés arra, hogy ez a kombináció nemcsak papíron működik. A sátorraktár és a BMP gyorskapu együtt nem kompromisszum, hanem egy rugalmas, okos és hosszú távon is megtérülő ipari megoldás.